Hoy, Ulsan es un gigante, y al ingresar al sitio su tamaño es inmediatamente obvio. La fábrica después de la fábrica pasa por nuestra ventana, así como muchos árboles (alrededor de 600,000 de ellos), hasta que nos detenemos en la planta 5. Construida en 1979, la instalación originalmente producía carros de golf, a mano.
Hoy, los salones Genesis G70, G80 y G90 se fabrican junto con el Hyundai Palisade y el Nexo alimentado por hidrógeno. Las baterías eléctricas para el G80 también se hacen aquí.
Después de salir de la línea de producción, y después de una verificación de control de calidad, los autos terminados se lanzan a un enorme estacionamiento en el muelle. Seguimos su ruta muy corta y nos detenemos junto al enorme buque de transporte de Eukor Roll-on/Roll-Off. Tal es el tamaño del barco que se usa un transporte de Suzuki para el transporte en el interior.
Los autos se están cargando en el barco a través de una rampa empinada en la parte trasera. Pocos minutos después de que varios Elantras lo hayan eliminado, los pilotos, ahora a pie, corren por la rampa y saltan a un Hyundai Staria para ser conducidos a sus próximas máquinas.
Es un proceso diario, con un barco que sale del puerto cada 24 horas. Esta forma única de producir y exportar automóviles ahorra dinero y tiempo, nos dice un gerente de fábrica, y es una razón clave por la cual Hyundai puede hacer tantos vehículos cada año.
