No dejes que el reciente éxito del CX-50 y el CX-70 te engañe: el Mazda CX-5 sigue siendo el pan y la mantequilla del fabricante de automóviles. El año pasado, las ventas récord ayudaron a impulsar a Mazda a su mejor año en la historia de la compañía. Para 2026, Mazda tiene como objetivo mantener el impulso de ventas al darle a su modelo más vendido su primer cambio importante en casi una década.
Aunque puede parecer familiar en la superficie, el 2026 Mazda CX-5 es completamente nuevo desde cero. Su distancia entre ejes es 3.0 pulgadas más larga que antes, lo que le da al CX-5 una longitud total adicional de 4.5 pulgadas como resultado. Con alrededor de 184.6 pulgadas de largo, eso acerca el CX-5 a rivales como el Honda CR-V (184.8 pulgadas) y Nissan Rogue (183.0 pulgadas).
Esa longitud adicional da como resultado aberturas de puertas más grandes para una entrada y salida más fáciles, una queja principal del modelo anterior. A pesar de que la compañía aún no ha proporcionado medidas oficiales, Mazda también promete que el CX-5 tiene una de las segundas filas más amplias de su clase.
El espacio troncal también mejora gracias a esa nueva longitud. La escotilla trasera tiene una abertura inferior ligeramente más ancha y media pulgada para una carga más fácil, además de los compradores obtienen 2.0 pulgadas adicionales en la longitud de carga y una altura de carga adicional de 1.0 pulgadas.
Usando una versión actualizada del lenguaje de diseño Kodo de la marca, el CX-5 tiene una fascia delantera única con faros apilados. Mazda promete que el nuevo lenguaje de diseño se extenderá al resto de la alineación. La rejilla de «ala» de la firma también es más nítida, mientras que los detalles adicionales en el parachoques delantero acentúan la postura ahora más amplia del CX-5.
La parte trasera introduce una nueva insignia de marca de palabras «Mazda» a través de la tapa del maletero (que también llega al interior del volante), mientras que las luces traseras son más nítidas, que recuerdan el CX-70 más grande. Los compradores también podrán optar por ruedas deportivas de 19 pulgadas en el borde superior.
La alimentación del 2026 CX-5 es el mismo motor de cuatro cilindros del año pasado: una unidad de 2.5 litros de aspiración natural que produce 187 caballos de fuerza y 185 libras de pie de torque. Está emparejado con una transmisión automática de seis velocidades y tracción total estándar.
Pero no te preocupes, Mazda no se queda con puro poder de combustión para siempre. En 2027, el CX-5 obtendrá un nuevo tren motriz híbrido. Sin embargo, a diferencia del CX-50, que combina un sistema híbrido Toyota con un motor de 2.5 litros, el CX-5 será el primer Mazda con el nuevo motor SkyActiv-Z de la marca, completo con su propio sistema híbrido.
Mazda ya ha denominado su nueva unidad SkyActiv-Z el «motor de combustión interna ideal». Y la compañía promete «una eficiencia térmica aún más alta y un rango abrumadoramente más amplio» que el motor SkyActiv-G actualmente en el CX-5.
Podría decirse que los cambios más significativos en el CX-5 están dentro. El SUV cuenta con una pantalla táctil central considerable de 15.6 pulgadas, la más grande en cualquier producto de Mazda hasta la fecha. Ejecuta una nueva interfaz de usuario con la tecnología integrada de Google, completa con características como Google Assistant, Google Maps y más.
Desafortunadamente, no hay un solo botón duro ubicado en el tablero o cerca de la palanca de engranajes. El 2026 CX-5 abandona el antiguo controlador de comando y la perilla de volumen, ambas ubicadas cerca de la palanca de cambios, para la pantalla táctil y los controles del volante exclusivamente. Dicho esto, los controles del volante son botones duros; No hay controles tácitos endeble.
El CX-5 también promete un conjunto robusto de funciones de asistencia al conductor, incluidas algunas opciones nuevas como parte del último sistema de asistencia avanzada del conductor del fabricante de automóviles.
Todavía hay mucho que no sabemos sobre el 2026 Mazda CX-5, más notablemente, el precio.
El 2025 Mazda CX-5 comienza en $ 30,265 con la tarifa de destino de $ 1,495 incluida. El 2026 CX-5 no debería ser significativamente más caro que el modelo actual, pero un aumento de precios menor podría llevar el SUV más cerca de un precio inicial de $ 32,000.
El nuevo Mazda CX-5 probablemente llegará a los concesionarios antes de fin de año.
