Lada estaba en la carretera en el fondo de la cadena alimentaria durante mucho tiempo. Compraste un LADA porque era funcional y especialmente muy barato. También en los Países Bajos, un LADA era el objetivo del lugar para automóviles. Pero siempre hubo una excepción: la Niva. Un offroader sorprendentemente divertido que era más fresco en algún lugar que el entonces Suzuki Samurai. Esa niva traviesa todavía está en producción, pero también hay un viaje de Niva Lada un poco más práctico y acaba de renovarse.
Lada trató de seguir el nivel durante mucho tiempo. Eso no fue sin resistencia de los fanáticos y los clientes. En el caso de la Niva, eran el mismo grupo de personas, por lo que Lada tuvo que responder a ello. El Niva permaneció, pero había un modelo ligeramente más grande, el Niva Travel. Eso fue en 2020, por lo que es hora de un refresco. La base de la LADA Niva Travel Fechas de 1998 y luego no fue el automóvil más moderno.
No es un coche ultramoderno
Entonces, por supuesto, te preguntas cómo es un nuevo viaje de Lada Niva. Bueno, como en la imagen a continuación. Parece un crossover similar a un SUV, exactamente como estaban en la moda hace veinte años. Un pequeño Daihatsu Terios-Vibes. Ahora el Niva original parece un automóvil de hace cuarenta años, por lo que ya se ha hecho mucho.
El Niva no solo parece viejo -moda, él también lo es. Entendemos que este no es un automóvil eléctrico. Pero tampoco es un híbrido. De hecho, ni siquiera hay un turbo para aumentar la eficiencia. Debajo del capó hay un cuatro cilindros de 1.8 litros. Ese es en realidad un desarrollo adicional del antiguo 1.7 que ha estado en la Niva original durante años. Especial es que todavía es una válvula de ocho. Eso significa solo dos por cilindro, que es antigüedades al clásico en términos técnicos.
Todo es agradable y antiguo -moda en el viaje de Lada Niva
Eso también se aplica a la caja de cambios, porque solo tiene cinco resistencia hacia adelante. La tracción de cuatro ruedas es estándar. Eso es refrescante, porque con muchos autos que hoy se venden como SUV, ni siquiera está disponible. Volver a los viajes de Niva: según Lada, ahora es mucho más económico y tranquilo. También tiene que conducir mejor ahora. Las ruedas son un tamaño más grande, hay una barra anti -rol más rígida en la parte trasera y hay discos ventilados en ella.
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El automóvil ha sido ampliamente probado, incluso en condiciones siberianas, siempre debe comenzar y calentar rápidamente el automóvil. La antigua tecnología de moda tiene otra ventaja, y es que Lada puede mantener el precio agradable y bajo. Este es un automóvil económico y con un precio inicial de alrededor de 15,000 a 19,000 euros (convertido) que también es cierto. El auto no viene a los Países Bajos, y si vas a importar uno, prefieres llevar la Niva clásica contigo, ¿verdad?
