Kia actualiza su auto más rápido y toma prestado uno o dos trucos de ese otro poderoso EV coreano hace tres años, Kia nos sorprendió con la versión original del Kia EV6 GT. Estos fueron los días oscuros antes de que nuestro mundo fuera iluminado por el Hyundai Ioniq 5 N. Aquí llegó Kia con un automóvil que no solo tenía una figura de potencia para levantar las cejas, sino que supuestamente era capaz de empujar muchos botones tradicionales del automóvil del conductor. Recuerdo que me gustó cuando hicimos nuestra primera prueba de ‘EVS divertidos’, incluso si una prueba de carretera completa más tarde mostró que no era el elemento dinámico completamente redondeado. Ahora, con el EV6 facelifted, también llega un EV6 GT actualizado. A primera vista, parece que Kia simplemente ha copiado la tarea de su vecino Hyundai. Adopta los mismos motores duales (223bhp en el eje delantero, 378bhp en la parte posterior, un poco más en cada extremo para ráfagas cortas) y batería más grande (84kWh) como Ioniq 5 N, así como sus engranajes virtuales. En realidad, por supuesto, los dos equipos están muy conectados, y esta evolución siempre fue parte del plan. La cuestión sigue siendo lo que Kia agrega a la fiesta.
Kia ev6 gt
