«En términos de contrarrestar el compromiso electrónico, es un paso en la dirección correcta, pero no resolverá el problema de los robos sin llave», dijo. «El apoyo que recibimos de la policía en el rastreo de autos robados es magnífico y es por eso que tenemos una tasa de recuperación del 95%. Sin embargo, creo que hay elementos en el sistema judicial que cree que el robo de automóviles es un crimen sin víctimas y que las aseguradoras se asentarán. Pueden pensar de esta manera cuando se sienten.
«Llevar a un delincuente del delito de automóvil a la justicia y saber muy bien que en la corte la sentencia no reflejará el tiempo y el esfuerzo (utilizado) llevarlos ante la justicia es un desafío para la policía cuando sus recursos se estiran».
Wain agregó que al encontrar las ‘tiendas de corte’ donde los autos robados están rotos para las piezas pueden parecer una victoria, su descubrimiento es solo la punta de un iceberg.
Él dijo: «Las tiendas de corte están apareciendo arriba y abajo del país. Sin embargo, muy a menudo las personas arrestadas en la escena no son los orquestadores del robo u operación. En cambio, esas personas a menudo están en el extranjero. A las personas en la tienda Chop solo se les paga por robar autos y los rompen. Por lo tanto, incluso si se los perseguen a través de los tribunales, ya están perdiendo el extremo superior del grupo de delincuencia organizada.
«Investigar esas personas usa recursos que podrían usarse en otra parte de la línea azul delgada. Es muy difícil».
