Volkswagen está explorando planes para una ID de alto rendimiento 2 R, que podría ser su primer modelo para usar motores en la rueda como parte de un nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas.
Se afirma que el hatchback caliente es parte de una iniciativa de ingeniería más amplia, dirigida por la marca R Performance, para explorar el potencial de potencia y vectorización de torque de los motores Hub. Si se le da la luz verde, el ID 2 R se asentaría por encima del ID 2 GTI ya anunciado, y potencialmente incluso se lanzaría contra el Megault 5 Turbo 3E.
La transmisión en consideración para el ID 2 R conserva el motor eléctrico montado en la parte delantera y la electrónica de alimentación de su hermano GTI, pero agrega dos motores de cubo eléctricos controlados de forma independiente dentro de las ruedas traseras. Esto proporcionaría un impulso significativo en el rendimiento y la tracción en las cuatro ruedas sin comprometer el espacio de arranque.
Los funcionarios de Volkswagen han confirmado que la ID 2 debutará en 2026, con el crossover ID 2 muy relacionado que llegue en 2027.
Las fuentes de la sede de Wolfsburg de la firma en Alemania sugieren que la versión R potente se está desarrollando con aportes de un socio técnico con sede en los Balcanes que se cree que se especializa en sistemas de motor en la rueda ligeros y de alta salida. Combinado con la distribución predictiva de torque, el control de guiñada basado en frenos y los modos de accionamiento dinámico, se afirma que el sistema ofrece un rendimiento y agilidad genuina de hiper-sangos sin el volumen y el costo de una configuración convencional de doble motor.
Sin embargo, también se le ha dicho a Autocar que no requeriría modificaciones costosas en la plataforma ‘MEB Plus’ de ID 2 para acomodar un segundo motor montado en la parte trasera, si VW opta por ofrecer el mismo rendimiento de una configuración más convencional. El automóvil más pequeño basado en MEB actualmente disponible con Dual Motors es el Skoda Elroq VRS, que es 400 mm más largo que el concepto ID 2.
Con el ID 2 de tracción delantera de la tracción delantera GTI establecida para entregar hasta 286 CV, se espera que el ID 2 R entregue en la región de 400 CV o más de su trío de motores eléctricos.
