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¿Qué banda es buena y cuál no?- Topgear

Sabes ese momento: tienes que comprar neumáticos nuevos para el auto. No está seguro de cuánto tiempo continuará conduciendo con él y solo ha tenido que comprar una nueva lavadora, exprimidor y papel de carga para los niños. Entonces piensas: solo haz lo barato. ¿Siempre cumplen con los requisitos? Bueno, eso es decepcionante. El ANWB ha probado una serie de neumáticos y hay algunos que simplemente no tienen valor.

En este caso se refiere a los llamados neumáticos de toda la temporada. Estos son neumáticos que puedes usar durante todo el año. En realidad, es un milagro que estos neumáticos sean tan buenos hoy en día. Sobrevivirás a la mayoría de los inviernos holandeses con él, en el verano también les va bien. Pero, ¿tiene sentido ahorrar en los neumáticos de la temporada de Allse? Ciertamente, pero no vayas por la goma más barata, porque eso resulta ser neumáticos de nosósea.

¿Qué neumáticos baratos son peligrosos?

Hay dos neumáticos que anotan muy mal. Esos son los Mil A / S Carlorful en de Petlas Multiaction PT565. Ambos neumáticos recibieron 1 en las categorías de características de seguridad y conducción. Por extraño que parezca, obtienen un puntaje bastante bien en términos de propiedades ambientales, pero eso ya no es relevante. Estas marcas también lo arruinan un poco para los neumáticos presupuestarios regulares. Estos son el APLUS 909 y el CST Medallion durante toda la temporada ACP1. Eran simplemente malos, por así decirlo.

¿También hay un soporte medio en la prueba de neumáticos de toda la temporada?

Sí, lo hay. Hay una pequeña distribución entre suficiente e insuficiente. Una sorpresa es la Viking FourTech Plus. Esa también es una marca relativamente desconocida, pero obtiene lo suficiente. El Barum Quartaris 5 y Superia EcoBlue2 4S son simplemente insuficientes. En realidad, indica lo importante que es ver cómo los neumáticos obtienen en varias pruebas. Por lo tanto, hay marcas desconocidas bastante buenas, solo hay mucha goma que solo puntúa mal.

Las diferencias de precios no son tan malas

Por supuesto, también tenemos un conjunto de ojos y con nuestro estilo de conducción a menudo tenemos que cambiar los neumáticos. Lo que nos sorprende es que los neumáticos caros en sí mismos no son muy caros y los neumáticos baratos no son tan baratos. No es que los neumáticos baratos tengan 50 euros cada uno y los neumáticos caros de 250 euros. Entonces la elección de un vínculo barato es entender.

Son alrededor de 95 a 130 euros para una banda realmente mala y 150-170 para el caucho de la set super. Por lo tanto, las cualidades están mucho más separadas que los precios. Tampoco olvide que un buen bono valdrá la pena en el período posterior. Los neumáticos para marcas premium generalmente funcionan mejor en el término posterior. Con eso queremos decir después de unos años y unos pocos milímetros. En resumen, toda la información se puede ver a continuación.

Resultado y prueba de neumáticos de temporada de toda la temporada 2025

Banda Precio Características de conducción y seguridad Características ambientales Puntuación de ANWB Veredicto final
Goodyear Vector 4SeAsons Gen-3 175 7,3 8,4 7,7 Bien
Continental Alls SeasonScontact 2 160 7,6 7,8 7,7 Bien
Pirelli Belted durante toda la temporada SF 3 150 7,3 7,8 7,5 Bien
Bridgestone Turanza durante toda la temporada 6 160 7,3 7,7 7,5 Bien
Michelin Crossclimate 2 175 6,2 7,9 6,7 Suficientemente
Dunlop durante toda la temporada 2 165 5,7 8,4 6,5 Suficientemente
BfGoodrich Advantage para toda la temporada 130 6,2 7,2 6,5 Suficientemente
Viking FourTech Plus 110 5,7 7,6 6,3 Suficientemente
Vredestein Quatrac Pro+ 145 5,2 7 5,2 Solo inadecuado
Bfgoodrich cuartar 5 135 5,1 7,6 5,1 Solo inadecuado
Nexen N’Blue 4SEATRA 2 110 5,1 7,2 5,1 Solo inadecuado
Superia ECOBLUE2 4S 110 5,1 6 5,1 Solo inadecuado
CST Medallion durante toda la temporada ACP1 105 3,1 6,7 3,1 Malo
APLUS AS909 95 2,8 8,1 2,8 Malo
Mil A / S Carlorful 90 1 7,6 1 Muy mal
Petlas Multi Action PT565 100 1 7,5 1 Muy mal

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