El nuevo Q3 ni siquiera se ha anunciado aún para los Estados Unidos, pero ya puede construir virtualmente el crossover de lujo compacto en su mercado interno. Audi ha encendido la herramienta de configuración en línea en Alemania, revelando el modelo base. Como puede ver en las capturas de pantalla que capturamos en el sitio web, parece mucho menos sofisticado que las imágenes de prensa lanzadas hace unos días.
Eso tiene sentido. Los fabricantes de automóviles siempre dan su mejor pie hacia adelante al lanzar un automóvil nuevo, que generalmente muestran la versión más cara disponible. Este Audi Q3 2026 con cero opciones es mucho menos deseable una vez que quita las golosinas de la línea S y todos los demás extras. Sin marcar casillas en la lista de opciones, los compradores alemanes deben desembolsar 44,600 € ($ 52,000). Es una suma considerable para una configuración de nivel de entrada, pero tenga en cuenta que el 19% de ese precio se debe al impuesto de valor agregado (IVA).
Entonces, ¿qué obtienes en un Q3 de opción cero? Arkona White es el único color de pintura que Audi incluye para «gratis». Esas ruedas de 17 pulgadas de aspecto básico con neumáticos 235/60 tendrán que ser suficiente a menos que esté dispuesto a actualizar a aleaciones de hasta 20 pulgadas. Si bien incluso los faros estándar están llenos, parecen bastante simples. La configuración de matriz, con el motivo de bandera a cuadros de 23 segmentos que se ve en las imágenes oficiales, se reemplaza por un diseño más simple que consiste en rectángulos.
Alrededor de la parte posterior, el Base Q3 tiene luces traseras simples que omiten la tecnología OLED y la barra de luz ancha, y el logotipo de cuatro anillos tampoco se ilumina. El patrón de panal en el parachoques trasero de los adornos más altos también se ha ido, dejándote con un mar de plástico. Al menos no hay consejos de escape falsos, ya que Audi se ha comprometido a usar lo real hacia adelante, reconociendo la desaprobación generalizada de los falsos. Sin embargo, el nuevo Q3 oculta la punta de escape debajo del parachoques, aunque imaginamos que las futuras versiones calientes de SQ3 y RS Q3 harán alarde de las suyas.
Como era de esperar, el interior también se ve decepcionante sin los acentos de plata y metálicos. La base Q3 pierde la iluminación ambiental y el volante de fondo plano. Audi envuelve los asientos en tela, pero al menos conserva el banco trasero dividido 40:20:40, incluso en la configuración más básica.
Otra ventaja: el tablero tiene un aspecto normal, a diferencia de otros nuevos modelos base de Ingolstadt que omiten la pantalla del pasajero. Los automóviles como los últimos A5 y A6 usan el mismo tablero, independientemente de si se selecciona la pantalla opcional. Cuando no es así, un trozo de plástico en blanco sobresale del lado del pasajero, recordándote constantemente la característica que falta.
Hablando de pantallas, Audi se ajusta a las versiones Q3 con el mismo clúster de instrumentos digitales de 11.9 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento de 12.8 pulgadas, por lo que no está atascado con pantallas más pequeñas. Sin embargo, los biseles son mucho más gruesos de lo que esperaríamos para un automóvil 2025. Lamentablemente, incluso el Q3 base obtiene teclas sensibles al tacto en el volante.
El Q3 introduce en un tallo unificado recientemente desarrollado en el lado izquierdo que maneja los controles de la señal del limpiaparabrisas y la señal de giro, colocados sobre un tallo separado para el control de crucero adaptativo. Este diseño reorganizado borra el espacio a la derecha para el selector de cambios, haciendo espacio en la consola central para características como portavasos y la bandeja inalámbrica de carga de teléfonos inteligentes.
Imaginamos que el Q3 con destino a los Estados Unidos no estará tan descontento como su contraparte alemana, ya que las marcas de lujo generalmente prefieren vender versiones mejor equipadas en Estados Unidos.
