Lotus está probando su próxima tecnología ‘Hyper Hybrid’ en autos deportivos a medida que la compañía continúa lejos de un futuro eléctrico puro en medio de ventas.
Está «investigando la viabilidad» de un automóvil deportivo con la tecnología híbrida enchufable de alta potencia, dijo el CEO Feng Qingfeng en la llamada de ganancias del primer trimestre de su compañía.
Lotus informó una caída del 42% en las ventas durante los primeros tres meses del año a 1274 autos.
La caída fue impulsada por una continua falta de entusiasmo por los vehículos eléctricos de alta gama junto con la interrupción derivada de las barreras arancelarias estadounidenses, lo que obligó a Lotus a detener las entregas de Emira allí y dejar de las ventas del SUV Electric Eletre.
El primer modelo con la tecnología Hyper Hybrid PHEV se presentará a finales de año, y las ventas comienzan en el primer trimestre de 2026, dijo Feng en la llamada. Autocar ha confirmado por separado que el modelo será una versión del SUV Electric Eletre.
La demanda de la transmisión se dividirá por igual entre sus mercados centrales de Europa, China y los Estados Unidos, dijo Feng.
La transmisión híbrida centrada en el rendimiento se ha convertido en un foco central de Lotus después de que se alejó de su compromiso de convertirse en una marca exclusiva para EV para 2028.
La firma ha pospuesto planes para un reemplazo eléctrico para el automóvil deportivo Emira construido por Norfolk, pero cree que existe la oportunidad de construir un híbrido enchufable para los mercados donde se necesita electrificación para la regulación.
«Vemos un amplio mercado para los autos deportivos de motor de combustión, pero también entendemos que un automóvil deportivo puro eléctrico no va a atraer mucha atención», dijo Feng «así que en el futuro priorizaremos Hyper Hybrid tanto para los autos de estilo de vida como para los autos deportivos».
Lotus ha probado previamente una versión híbrida enchufable del automóvil deportivo Evora, con un motor de tres cilindros de 1.2 litros acoplado a un motor eléctrico y una batería de 17 kWh para un alcance potencial solo para EV de 35 millas.
