El Volkswagen ID 4 se unirá al ID 3 para actualizarse ampliamente por segunda vez, lo que lo pondrá visualmente en línea con la próxima ID 2 y reintroducirá los controles físicos en el interior.
En declaraciones a Autocar, el jefe de desarrollo técnico de VW, Kai Grünitz, confirmó que el ID 3 adoptará el nuevo lenguaje de diseño introducido por primera vez en el concepto de ID 2 en todos los 2023. Los cambios le darán «una semejanza familiar con el ID2», así como una «postura inferior y de los ocupantes ilegales».
Grünitz insinuó que la ID 4 seguirá una renovación de diseño similar como parte de un movimiento para mantener la par de frescas hasta que se encuentre en esta década, cuando se deben reemplazos. Por ejemplo, Autocar entiende que la ID 3 será reemplazado por el Golf Eléctrico en 2028.
En el interior, Grüntiz confirmó por primera vez que el ID 3 e ID 4 de Facelifted recibirá interiores completamente revisados con un nuevo tablero e interfaz de usuario. Entre los cambios se encuentra un retorno de los botones y las perillas físicas en lugar de las funciones basadas en la pantalla digital y el controvertido elemento deslizante, un movimiento primero insinuado por ID 2all.
«Vamos a traer una perilla redonda para el control de volumen», dijo una fuente, y agregó: «Si desarrolla algo que funcione, y ha funcionado durante años, no hay razón para reemplazarlo».
Los detalles técnicos de la ID 3 e ID 4 de Facelifted aún no se han revelado, aunque se ha dicho que Autocar se ha dicho que los modelos eléctricos más vendidos de Volkswagen se beneficiarán de la eficiencia y las ganancias de rendimiento que se llevan a otros modelos lanzados más recientemente, incluido el ID 7, a través de motores eléctricos nuevos y más avanzados técnicamente avanzados y una batería y tecnología más contemporánea y tecnológicas contemporáneas.
La identificación 3 faceliftada está programada para revelarse durante el segundo trimestre del próximo año, con la ID 4 llegando más tarde en 2026.
Las actualizaciones son parte de un esfuerzo más amplio para restablecer la imagen de Volkswagen como fabricante de EV después de la crítica temprana de la calidad, el software y la experiencia del usuario en sus modelos basados en MEB de primera generación.
Junto con la llegada de tres nuevos EV basados en MEB el próximo año: VW ID 2, Cupra Raval y Skoda EPIQ, el objetivo es extender la vida útil de los modelos actuales de 400V para mantener VW en la cima de las listas de ventas EV de Europa, según los información privilegiada, mientras que la firma prepara su plataforma SSP 800V de la próxima generación, lo que se debe a VW VW de 2028.
Volkswagen también tiene la intención de diferenciar sus diseños EV por región, con modelos europeos y estadounidenses que comparten un tema de diseño común, mientras que los autos del mercado chino reciben su propia dirección de estilo. Esta estrategia fue insinuada por la presentación de ID Aura, Era y Evo en el Salón del Automóvil de Shanghai en abril.
