Fiat es una marca que es muy fuerte con autos pequeños y compactos. Modelos como 500, 600 y panda son verdaderos íconos en su clase. Un poco más alto en el mercado, eso es ligeramente diferente. Los clientes prefieren ir allí por otra cosa. Fiat lo probó con el Tipo, que realmente no se puso en cuenta aquí. Fue un gran auto, pero quizás un poco para ser maduro.
En Europa, el segmento de hatchbacks, sedanes y vagones de estación no es tan grande como era. Todos queremos un crossover masivo. Es un crossover un poco deportivo. Lo extraño es: Fiat los hace, pero no los entrega aquí. En este caso, se trata de Fiat Fastback y el Abarth Fastback. Recientemente han sido faciales y más que nunca podrías hacer la pregunta, ¿por qué este auto no se vende en los Países Bajos?
¿Qué es el Fiat Fastback de todos modos?
Antes de llegar allí, primero el auto en sí. El nuevo Fiat Fastback es un poco más fresco que antes, gracias a los nuevos parachoques, faros, ruedas y luces traseras. El automóvil está en la plataforma MLA está estrictamente hablando un automóvil de segmento B, que es el 600 con nosotros. En principio, la base del fastback es el pulso Fiat. Esa a su vez es la versión cruzada del Fiat Argo, un modelo para el mercado sudamericano del formato Punto.
Solo que está ligeramente elevado y estirado. En términos de concepto, es comparable al Renault Arkana y el Volkswagen Taigo, que están disponibles en los Países Bajos. Por supuesto, hay un indicio de feria doméstica alrededor de este tipo de automóviles, pero los cupés cruzados compactos son populares en los Países Bajos, especialmente en el arrendamiento privado.
También hay un abarth
La mejor versión es el Abarth, que se presenta inmediatamente. El Abarth Fastback es simplemente la versión más rápida, más gruesa y deportiva. La base es idéntica, por lo que la misma carrocería, plataforma e interior. El Abarth solo tiene otra decoración y un motor potente, se comió precisamente su voluntad de un Abarth. Las cifras de rendimiento exacta aún no se conocen, pero la carrera de 0 a 100 km/h toma menos de ocho recuentos y la velocidad máxima es de más de 210 km/h.
Fiat y Abarth Fastback aún no son los Países Bajos, pero nunca digas nunca. No era la intención de que Volkswagen Nivus viniera a Europa, pero eso sucedió de todos modos. El mayor obstáculo para ser un éxito es Europa son los requisitos enormemente estrictos en términos de seguridad y emisiones. La plataforma MLA es bastante simple (léase: muy antigua) y no hay sistemas híbridos para reducir el consumo. En términos de precios, el Fiat Fastback llegaría a alrededor de 19,000 euros y la versión de Abarth a 27,000 euros.
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Pero incluso si el automóvil cumpliera con los requisitos de seguridad y emoción, los impuestos arrojarían una llave en las obras. No solo los impuestos de importación, sino también el impuesto local. Hay impuestos sobre las emisiones en nuestro país. Los autos de bajo costo con tecnología simple a menudo emiten un poco más, por lo tanto, se gravan más pesados y luego son repentinamente indescriptibles. Pero en términos de concepto, un coupé crossover suave, ciertamente no sería una mala idea de Fiat considerar tal automóvil aquí.
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