Las cifras de ventas para automóviles nuevos cayeron este año, que aumentaron los autos usados. Eso también es bastante lógico, porque los automóviles se están volviendo más caros y más caros. Pero sí, si vas a comprar un uso usado, ¿estás con un problema diferente: ¿qué autos son confiables y asequibles? En los franceses Autoplus También se preguntaron e hicieron una lista de autos confiables que alcanzan los 300,000 kilómetros.
Dado que se pueden encontrar todos los modelos (más que) en los Países Bajos, fuimos a echar un vistazo para ver qué es y lo que cuestan. Lo bueno de la descripción general es que los autos no son japoneses para variar. Sí, eso también fue un shock para nosotros. Además, son autos realmente asequibles. Que una corola de 2023 sea confiable no es una sorpresa. Hemos agregado los años de construcción para usted, incluida una indicación de precio para una copia algo neta.
A-Segmento: Renault Twingo 1.2 16V (2006-2009) -2,500 euros
El Renault Twingo no es japonés, pero casi podría describirlo en términos de confiabilidad. La primera serie es una hoja perenne, la segunda serie A Longy Runner. De acuerdo a Autoplus Debe tener el motor de 1.2 16V. También nos encontramos con esta unidad en otros productos de Renault, como Clio, Kangoo y el modo. Con 75 hp son lo suficientemente potentes (también había una válvula de ocho).
La ventaja del twingo es que todo es barato. Están a la venta por poco dinero. El impuesto de vehículos motorizados es una risa debido al bajo peso. El consumo es particularmente bajo, no importa cuán rápido conduzca. Y luego también pasas poco de mantenimiento. Como beneficio adicional, lleva mucho tiempo antes de que los conduzca. Algunas desventajas: a largas distancias hay Renaults más finos (léase: todos los demás Renaults).
B-Segmento: Ford Fiesta 1.25 (2008-2013)-4.000 euros
Durante años, Ford ha estado haciendo autos que se dirigen un poco más agradables que el competidor promedio, y con la fiesta no es diferente. Incluso con el motor de nivel de entrada, la fiesta es una fiesta para conducir. Un frente con mucho agarre y una espalda algo suelta hacen que una buena ocurre de un Cloverleaf.
Pero también se quedan mucho tiempo.
Según la publicación, debe tener la versión de 82 hp, también hay un 1.25 con 60 hp. Lo más importante es que evita el diesel 1.6 y los motores EcoBoost posteriores. También es aconsejable poner la fiesta en el puente, porque todavía quieren oxidarse. Pero ese tren motriz puede llamarse bueno.
C-Segmento: Seat Leon 1.6 (1p, 2005-2009)-3.500 euros
El asiento de segunda generación Leon no es la ocasión más buscada, y en realidad eso es extraño. Todavía se ven bien, siempre tienen cinco puertas de serie, y con este motor también es muy confiable. La 1.6 ocho válvula con inyección multipunto es un motor VW muy conocido que se ha suministrado en todo tipo de modelos durante años. El motor no es muy económico o potente y no suena como un medidor, pero siempre lo hace.
El resto del asiento Leon está ordenado. Por supuesto, el interior no es tan hermoso como el de una ola de ese período, pero el precio también está ahí. Hoy en día los recoges por unos pocos miles de euros. No envía tan bien como un 147 o un enfoque, con el que tuvo que competir. Pero si la tecnología dura más, eso es mucho, ¿verdad? No cometa el error eligiendo al sucesor al 1.6, el 1.2 TSI. Es más poderoso y mucho más económico, pero mucho menos confiable.
D-Segmento: BMW 330i (E90, 2005-2007)-10.000 euros
Tienes que prestar atención a esto. Autoplus Nombra el BMW 330i y ese es un excelente auto de conducir, pero para la confiabilidad debes tener una copia temprana con el motor N52B30, no el N53B30. Tienen inyección directa y no desea que eso sea en relación con la contaminación interna (evaluación de carbono en las válvulas de entrada) del bloque e inyectores fallidos que cuestan 500 euros. IVA: si puedes encontrarlos.
También es importante hacer un seguimiento del mantenimiento muy bien, porque hay algunas cosas pequeñas que salen mal. Como una bomba de agua y un motor de estufa. Pero cuando se trata de prevención de óxido, motocicleta y transmisión, puede hacerlo durante mucho tiempo. El BMW 325i tiene más o menos el mismo motor, pero con un poco menos de capacidad de cilindro y también dura mucho tiempo.
Egmento electrónico: Mercedes-Benz E220 CDI (W211, 2006-2009)-8.500 euros
¿Eh, qué? Esta clase E de generación no es confiable, ¿verdad? Ambos son verdaderos. Cuando el auto acaba de salir, a menudo estaba plagado por Malheur eléctrico en particular. Muchas nuevas técnicas debutaron en esta generación y eso no siempre funcionó bien. Los autos que sobrevivieron que todavía están conduciendo. Un aspecto importante es que esto se refiere a la versión de FacElift: la Modelpflegecomo dicen los alemanes tan bellamente.
El tren motriz en particular está construido para la vida, por así decirlo. Ese 2.1 litros se agita muy bien en la parte delantera y la transmisión automática de cinco velocidades a la antigua continúa cambiando. Estrata en la nariz y ve con ese plátano. Lo único a lo que realmente tienes que prestar atención es Rust. Con las variantes posteriores del W211, es razonablemente seguro, pero puede ahorrar por copia. Por cierto, se sabe que los motores obtienen más de tres toneladas. El doble no es un problema.
¿Qué tienen en común estos autos confiables y asequibles?
Estos autos asequibles y confiables provienen de una era justo antes de que los requisitos ambientales comenzaran a desempeñar un papel. El uso de turbos, inyección directa, asistencia eléctrica, varios filtros y otras medidas ha hecho que los automóviles sean mucho más limpios y poderosos, pero eso a menudo fue a expensas de la confiabilidad. Además, compara la última generación de motores ‘antiguos’ con la primera generación de motores modernos.
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Finalmente, un descargo de responsabilidad general: por lo tanto, estos autos se conocen como muy confiables, pero eso no significa que pueda comprar el más barato y cazarlo sin mantenimiento a las tres toneladas. Ya son autos algo más antiguos, así que gaste un poco más de dinero en una copia neta con el historial de cierre. Luego, por supuesto, también tendrá que invertir en mantenimiento para obtener las tres toneladas. Pero es posible, también con un presupuesto más pequeño.
