Hay una banda tipo F1 que no has visto toda esta temporada. De hecho: la última vez fue en noviembre del año pasado. Esta es la banda de lluvia para las condiciones más húmedas: la banda de ley completa con el color azul en el costado. Pero, ¿por qué los equipos arrastran estos neumáticos si no se usan? ¿Y por qué no se usan en absoluto?
Le preguntamos al viejo conductor de F1 de Top Gears Robert Doornbos: ‘Hay un tipo de banda que nunca se usa: la banda de ley completa. Hay tres tipos de slicks (sin perfil, ed.) Y dos tipos de neumáticos de lluvia: los intermedios y la ley completa. Para las estaciones, nunca vale la pena cambiar a toda la banda de lluvia. «Puedes reconocer los intermedios por el color verde.
Mal vínculo y, a menudo, no es necesario
La banda no solo es mala, sino que a menudo la carrera se detiene cuando la banda es necesaria, Doornbos explica: ‘La ley completa es en realidad un vínculo tan malo de Pirelli que los conductores se quejan constantemente cuando está montado. Además, cuando necesitas ese neumático, hay tanto aerosol que la carrera a menudo se detiene con una bandera roja. Entonces la banda es bastante inútil. »
El ex conductor de la F1 explica: «Todos están esperando el auto de seguridad hoy en día». ¿Pero no es hora de cambiar algo? «Creo que eso va a cambiar, en parte debido a las ambiciones de sostenibilidad de la Fórmula 1. Traer menos neumáticos con usted significa menos peso y, por lo tanto, menos emisiones de co₂. Si no se usan ciertos conjuntos, también podría eliminarlo. Solo lógico «, cierra.
