Mejor Topgear, Obtuve permiso de la mujer para comprar un buen auto de fin de semana. Se convertirá en un modelo algo más antiguo con un kilometraje algo más alto. «Primero verifique si realmente lo vas a conducir», dijo. Bueno, ahora no quiero tirar etanol en un automóvil así, pero siempre termino con Euro 98.
Entendemos la línea de pensamiento. En un motor más antiguo no solo obtienes un turbo para más energía; Primero quieres verificar todo al menos. En Euro 98 es diferente. Desea repostar el Euro 98, y no solo porque no contiene etanol. Comencemos con una pequeña tranquilidad: no es que el motor de repente tenga 10 HP extra o que los pistones vuelan a través del capó a través de toda la potencia. Incluso podrías reabastecer las carreras.
Euro 98 tiene el número de octano 98. Esto no es un porcentaje, de lo contrario, no podrían existir 102 benzina. El número de octano más alto asegura una encendido más eficiente y garantiza que la posibilidad sea menor de que el motor se haga ping. Con Pingelen, el combustible se enciende en el momento equivocado, es decir, demasiado temprano. Esto es como si ya estuvieras dando a alguien a alguien en un columpio mientras él todavía viene a ti. Eso duele, también por tu motocicleta. Por lo tanto, la posibilidad de daño causado por Pingelen es menor con el euro 98.
En papel, su motor de Euro 98 se volverá un poco más poderoso, pero en la práctica probablemente no notará muy poco de esto. Como regla general, cuanto más poder tiene el auto de sí mismo, más ganancias obtendrá de Euro 98. Con un buen auto de fin de semana con 116 hp no notará ninguna diferencia. Después de reabastecer, probablemente piense que parece que será un efecto placebo para el 80 por ciento.
Euro 95 será dañino antes
Si tiene dudas sobre la bomba, Euro 98 E5 es la opción segura. Algunos motores más antiguos o sistemas de combustible no pueden resistir el etanol y luego usted generalmente está en el lugar correcto en Euro 98. A menudo no hay etanol en absoluto. Euro 95 siempre contiene al menos 7.5 por ciento de etanol en los Países Bajos. Por cierto, para la mayoría de los motores modernos se aplica a los que están construidos como E10.
