En los Países Bajos casi tropiezas con los cables de carga, regularmente no escuchas un automóvil eléctrico y realmente puedes llevarte bien con un EV. Sí, de verdad. Pero si estás en el extranjero y vas a prestar atención, verás que los Países Bajos están muy lejos. Si observa cuánto tiempo tardó en los Países Bajos en llegar a este punto, puede preguntarse cuán realista es la prohibición de los automóviles con un motor de combustión. ¿El gran jefe de Peugeot piensa que la prohibición está sucediendo?
Alain Favey, el CEO de Peugeot, explica: ‘Lo que todos ven es que la adopción de autos eléctricos es más lenta de lo que la gente pensaba hace unos años. Notamos eso. Tal vez un poco menos en los Países Bajos, pero lo veremos en Austria. También lo vemos en otros países, como Italia. Por lo tanto, la pregunta es más baja. Es por eso que se nos ha dado tiempo extra para aumentar la aceptación de la electricidad. ‘
Se refiere a la reciente decisión de la UE para hacer que las pruebas de emisiones de CO2 funcionen de manera diferente. Ya no es un año de ver lo que un fabricante de automóviles causa emisiones, sino en un promedio de tres años. Por ejemplo, un fabricante de automóviles puede disparar durante un año, siempre que se compense al año siguiente. Pero la fecha límite dura de 2035 sigue en pie.
¿La prohibición tendrá lugar en 2035?
La pregunta clave es entonces, ¿el CEO de Peugeot piensa que la prohibición continuará en 2035? Muchos países no están casi listos para ello, especialmente no todos los compradores ahora quieren un EV. El gran jefe dice: ‘Entonces: ¿va lo suficientemente rápido como para cumplir con la fecha límite de 2035? No lo sé. El tiempo lo aprenderá. Pero en este momento esa es la fecha límite. Vemos que la UE ha mostrado comprensión del hecho de que toda Europa necesita más tiempo para adaptarse a esta nueva tecnología. »
Si la prohibición tendrá lugar depende del comprador: «Realmente depende de qué tan rápido se acepten los autos eléctricos». Pase lo que pase, él piensa que Peugeot está listo: «Pero creo que deberíamos vivir con lo que se espera de nosotros. Y creo que tenemos la gama de modelos que necesitamos para obtener cada objetivo de CO2 que obtengamos».
