El mercado de la escotilla de tracción en las cuatro ruedas se encuentra en un estado más saludable, que comprende autos como el Golf R, Toyota Gr Yaris y Mercedes-AMG A45 S, pero todos están amenazados por las regulaciones de emisiones y los movimientos de varias marcas a los automóviles de rendimiento eléctrico.
La ejecución de Civic Type R en el Reino Unido abarcó 28 años y seis generaciones, aunque la primera (lanzada a fines de 1997) no fue ofrecida oficialmente por Honda UK, sino una importación gris de Japón.
El modelo de segunda generación llegó en 2001 con una potencia de cuatro putas de aspiración de 2.0 litros que produce 197 CV. Fue construido en Swindon e indirectamente reemplazó el tipo R Integra que se había ofrecido en el Reino Unido entre 1997 y 2001.
Fue un éxito inmediato, gracias a una configuración de chasis bien juzgada, un excelente motor de revisión libre y un precio relativamente bajo, y permanece entre los ejemplos más asequibles de la escotilla caliente.
El MK3 tipo ovnis se lanzó en 2007. Europa obtuvo un modelo completamente diferente a Japón, con una silueta radical similar a Coupé, en lugar del cuerpo de salón que se ofrece en su mercado local.
Mantuvo la gran plataforma de 2.0 litros, pero era 134 kg más pesado y tenía una suspensión trasera menos sofisicada, por lo que era una decepción, especialmente en comparación con la versión japonesa, que era más ligera y más poderosa.
El automóvil de cuarta generación aterrizó en 2015 y marcó un regreso a la forma, reteniendo su personaje Tearway Dsepite adoptando un turbocompresor.
Las quinta y sexta generación trajeron más refinamientos y son ampliamente considerados entre los mejores autos del conductor de la era moderna.
