Es muy simple: obtengo objetivos desde una perspectiva de ingeniería. Estamos enfocados en la habilidad, en los ángulos de aproximación, el par, la distribución de peso, todo. Estamos trabajando en una viga electrónica y un diseño especial de eje.
Tenemos ruedas de 35 pulgadas. Tienes que desconectar la barra estabilizadora. Pero podemos combinar la tradición de un automóvil todoterreno con las innovaciones de un vehículo eléctrico, y podemos ver un punto dulce real «.
Los vehículos Scout se ofrecerán con trenes eléctricos o de extensión de rango. Serán ‘vehículos definidos por software’, diseñados en torno a sistemas informáticos avanzados que permiten actualizaciones sobre el aire y similares. Huhnke lo describe como «patrimonio combinado con la innovación».
Esa innovación se verá tanto en el tren motriz eléctrico puro y en la variante de extensión de rango en la que Scout está trabajando. Huhnke está orgulloso de que este último, que impulsa las ruedas con un motor eléctrico, pero presenta un pequeño motor de combustión utilizado para cargar la batería, es el desarrollo y la propiedad intelectual de la empresa.
Él dice: «No somos un conejillo de indias para que el grupo Volkswagen pruebe esto; es donde vemos nuestra mayor oportunidad».
Se trata de ese breve en cualquier lugar, y de proporcionar funcionalidad en lugares remotos donde la infraestructura de carga EV podría no ser la mejor.
«Estamos centrados en el cliente y escuchamos sus preocupaciones», agrega Huhnke. «A la gente le encantó el concepto y la plataforma BEV, pero los comentarios nos llevaron a un extenso de rango. Es como llevar una estación de carga con usted».
Huhnke también está entusiasmado con el potencial de que un tren motriz de vehículos eléctricos, con su potencia instantánea, vectorización de par e incluso distribución de peso, tiene para un todoterreno.
El desarrollo de software también será clave, y es notable que Huhnke comenzó su carrera automotriz en software y electrónica. Para ese lado, el vínculo reciente del grupo VW con la firma EV centrada en el software Rivian será un gran impulso.
