La velocidad máxima de 100 km/h en las carreteras holandesas ya es un hecho. Esto se aplica en muchos casos de 06:00 a 19:00, entonces puede conducir 120 o incluso 130 km/h. En parte por esto, la medida se volvió «soportable». En muchos casos, está feliz si obtiene 100 km/h en la carretera de día. Pero la provincia de Gelderland quiere ese final y analiza las oportunidades para garantizar que 100 km/h se convierta en la velocidad máxima en las carreteras. Informa que ANP.
El objetivo es reducir las emisiones de nitrógeno. Según la provincia, es demasiado alto. Con la disminución de la velocidad máxima, la provincia espera que caigan las emisiones de nitrógeno y que esto resulte en más permisos de construcción. Muchos proyectos aún están quieto, porque no se otorgan permisos debido a las altas emisiones.
¿En qué carreteras de la provincia de Gelderland luego bajan?
Es por eso que la provincia tiene la intención de establecer tiras de 500 metros alrededor de la naturaleza vulnerable en cuestión. Esto debe dar lugar a emisiones más bajas: para que puedan comenzar a construir allí. Hasta ahora, el Consejo de Estado es inexorable y difícilmente puede construir nada. En este caso se refiere a las siguientes carreteras:
En principio, por lo tanto, todas las carreteras en Gelderland, excepto el A15 y A30. No es solo que colocarán un letrero con ‘100’. Según el plan, se pretende que habrá mucho más verificación de si las personas entre las 19:00 y las 06:00 más difíciles de 100 km/h. No solo con más unidades de flash, sino también a través de controles de ruta.
Además de reducir la velocidad máxima, hay más medidas que el automovilista indudablemente notará. Ciertamente, si tiene un autobús diesel, porque también hay un plan que requiere que los empresarios electrifiquen parte de su flota. El tráfico de viviendas también debe hacerlo más sostenible. La provincia no dice de qué manera eso debería suceder.
¿Y de 80 a 60 km/h?
Si conduce lentamente en las carreteras, ¿por qué no en las carreteras normales? Bueno, también se miró. La idea era reducir la velocidad en las carreteras del interior de 80 km/h a 60 km/h. Resulta: Esa reducción proporciona muy poca ganancia en la reducción de emisiones de qui, según el gobierno provincial. Entonces esa reducción se ahorra, queridos Gelderlanders (y personas que conducen por Gelderland, por supuesto).
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De las emisiones excesivas de nitrógeno, alrededor del 25 por ciento provienen del tráfico. El tamaño no menos del 65 por ciento de las emisiones son causados por el sector agrícola. Para los agricultores existe el plan para poder usar menos fertilizantes y tienen que usar las «técnicas más innovadoras». Finalmente, hay un plan para que se muden las granjas completas. ¿Quizás de la provincia de Gelderland?
