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Después de un estudio, los científicos anuncian que instalar luces de freno no solo en la parte posterior del automóvil sino también en la parte delantera puede mejorar la seguridad y reducir el riesgo de accidentes de tráfico. Aunque los resultados fueron sorprendidos por los científicos, aún no está claro si estaría unido en el sistema de tráfico.
La conclusión se sigue después de las simulaciones
Un equipo de investigadores de Austria, Eslovaquia y alemanes publicaron un estudio realizado por una prueba con un sistema de faros instalado. Su objetivo es cambiar la seguridad vial y garantizar menos propensos a los accidentes.
Los resultados de la encuesta revelaron que el nuevo sistema generalmente había sido evitado por hasta el 17% de los accidentes en las intersecciones. Los científicos también han calculado la probabilidad de accidentes en situaciones más específicas, basadas únicamente en los faros del freno y excluyendo el lado.
Por ejemplo, cuando un conductor con una prioridad en la intersección nota un automóvil de alta velocidad desde sus luces de freno delanteras, aumenta la probabilidad de prevenir un accidente. El estudio mostró que aumenta a 26.2% y un 39% redujo la probabilidad de accidentes graves.
Además, dicha tecnología también es conveniente para los peatones: en intersecciones o cruces, pueden ver si el próximo vehículo se detiene.
El estudio se inició en Berlín, con 102 autos y 197 participantes. Más tarde fue transferido a Eslovaquia, con 3072 vehículos y mil participantes de la encuesta.
También superan las posibilidades de frenado autónomo
Los investigadores dicen que los resultados obtenidos son mejores en comparación con las paradas de emergencia autónomas. Esto se debe a que todavía no tienen una reacción típica del conductor y, en algunos casos, puede tener un retraso de frenado más largo.
Los científicos han aplicado la teoría a varios tipos de intersecciones: uniones rectas, giros delgados al tráfico en situaciones y sus combinaciones.
Se ha revelado que uno de los mejores colores para tal lámpara es verde. El color que señala el comienzo de la acción y podría indicar a los otros usuarios de la carretera la capacidad de moverse porque el vehículo frente a ellos realiza frenado.
La probabilidad de implementación sigue siendo incierta hasta ahora
Los investigadores y expertos hasta ahora no han estado de acuerdo con las posibilidades de implementar tales descubrimientos: se cree que esto solo podría integrarse en modelos de automóviles posteriores y que no sería posible hacerlo. También habría desafíos en algunos países debido al uso del color, que están restringidos al frente o al lado del automóvil.
Los científicos han descubierto el proceso de detener el automóvil tanto como algunos resultados impresionantes: han descubierto que el polvo de frenos también puede ser más peligroso que el escape.
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