Lo mejor para: Lujo
Porsche ha llegado al mercado de EV con exactamente el tipo de impacto que esperaría que pueda hacer una potencia de la industria de su estatura, incluso si no fuera con el tipo de automóvil con el que esperaría que hiciera esa declaración.
En lugar de ser un verdadero auto deportivo en el sentido tradicional, el Taycan es un Grand Tourer de cuatro puertas que es un poco más pequeño que el Panamera existente, pero ciertamente no es el automóvil menor de los dos.
El Taycan posee un control fino del cuerpo, un equilibrio raro, controles operativos excelentemente calibrados y precisión de dirección palpable. Que se monta extremadamente bien en su suspensión aérea solo se suma a su atractivo y fue un factor clave en nuestra decisión de otorgarle al Taycan las cinco estrellas completas después de una exhaustiva prueba de carretera.
De hecho, si fuera posible conducir con los ojos vendados y con los auriculares que cancelaron el ruido, aún sabrías al instante que el Taycan era un Porsche. Desde el peso y la sensación de la dirección, hasta la agilidad infalible y la amortiguación calibrada costosa, el Taycan se marca como un verdadero hijo de Zuffenhausen.
El Turbo S reúne 751bhp, cuesta casi £ 140,000 y seguramente es uno de los autos del mundo real más rápido del planeta, especialmente cuando tiene en cuenta su tiempo de 2.6 segundos 0-60 mph. También hay versiones Sport Turismo y Cross Turismo, que agregan sabores de propiedad y todoterreno respectivamente a la receta de Taycan.
Si eso no es suficiente, cuanto más hardcore taycan turbo gt empuja las cosas a 11. Bombea no menos de 1094bhp, lo que le da una aceleración casi hipercar. Se necesitan solo 2.2 segundos para viajar de 0 a 62 mph.
