Auto/Moto

Lotus podría construir autos en Volvo Factory en América


Durante el fin de semana, surgieron múltiples informes que sugieren que Lotus podría cerrar su histórica planta de Norfolk y cesar la producción de automóviles en el Reino Unido. Sin embargo, esos rumores se han negado desde entonces: «Los autos de loto continúan las operaciones normales, y no hay planes para cerrar la fábrica». La declaración siguió a los informes del BBC y Financial Timesque alegó que la marca de autos deportivos controlados por Geely estaba planeando terminar con la producción del Reino Unido, poniendo en riesgo 1.300 empleos.

Si bien la planta británica no se apaga, Lotus ha reconocido que «explora activamente las opciones estratégicas para mejorar la eficiencia y garantizar la competitividad global en el mercado en evolución». Según Automotive Noticias, El CEO Feng Qingfeng dijo durante la llamada de ganancias del primer trimestre de la compañía la semana pasada que Lotus está considerando construir automóviles en los Estados Unidos para evitar aranceles: «Estamos tratando de aprovechar nuestra estrategia estadounidense para recuperar las pérdidas debido a la caminata de tarifas. Creemos que la localización es un plan factible».





<p> lotus emira </p>
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<p>Foto de: Lotus</p>
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<p>Construir una fábrica completamente nueva desde cero no es realista para una marca de bajo volumen como Lotus. En cambio, <em>Noticias automotrices</em> Afirma que el automóvil deportivo Emira y los modelos eléctricos podrían ensamblarse en la fábrica de Volvo en Carolina del Sur. Inaugurado en 2018, la instalación de Ridgeville tiene una capacidad anual máxima de 150,000 vehículos, pero nunca ha alcanzado esa cifra. Actualmente produce solo el EX90 y Polestar 3, luego de la interrupción del S60 en junio del año pasado.</p>
<p>En mayo, Volvo anunció que reduciría su fuerza laboral en la planta en un 5%, aproximadamente 125 de los 2.500 empleados. Sin embargo, todavía planea crear 4.000 nuevos empleos y aumentar la producción a largo plazo. No está claro si la empresa matriz Geely ha tomado una decisión final de fabricar modelos Lotus en el sitio de Ridgeville de 2.3 millones de pies cuadrados.</p>
<p>Lotus está bajo presión para actuar rápidamente, ya que Estados Unidos es su quinto mercado más grande. Las exportaciones de Emira se detuvieron en abril debido a las aranceles pronunciadas impuestas por la administración Trump. Feng confirmó que las entregas se reanudarán en agosto, cuando el Emira 2026 esté programado para llegar a los concesionarios. El SUV Eletre y el sedán EMEYA, tanto eléctrico como en China, actualmente no están disponibles en los Estados Unidos, el Eletre llegó brevemente a las costas estadounidenses, pero las ventas se suspendieron debido a aranceles en los EV chinos.</p>
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<p> Lotus Eletre </p>
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<p>Foto de: Lotus</p>
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<p> lotus eMeya </p>
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<p>Independientemente de lo que sucede en los EE. UU., Lotus insiste en que no cerrará sus operaciones del Reino Unido: «Hemos invertido significativamente en I + D y operaciones en el Reino Unido en los últimos seis años. Lotus permanece comprometido con el Reino Unido, y con sus clientes, empleados, distribuidores, proveedores y la herencia británica orgullosa del Reino Unido. Europa «.</p>
<p>Cerrar el sitio de Norfolk sería otro revés para la industria automotriz de británica. La producción de automóviles del Reino Unido en mayo cayó en un tercio en comparación con el mismo mes en 2024, alcanzando un mínimo de 76 años. Solo se construyeron 49,810 autos, la figura más baja de mayo desde 1949, según el <em>Sociedad de fabricantes y comerciantes de motores</em> (SMMT).</p>
<p>Más allá de Lotus, otros fabricantes de automóviles británicos, como Jaguar Land Rover y Aston Martin, también han reducido las exportaciones estadounidenses debido al aumento de las tarifas. El SMMT informa que los envíos a los EE. UU. Cayeron en la friolera del 55,4% en mayo en comparación con el mismo mes del año pasado, principalmente debido a estas barreras comerciales. La participación de los EE. UU. De las exportaciones disminuyó del 18.2% al 11.3%.</p>
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Fuentes:

Loto, Noticias automotrices, BBC, Financial Times, Sociedad de fabricantes y comerciantes de motores

(Tagstotranslate) Lotus (T) Volvo



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