Mercedes-AMG sabe que hacer que un automóvil eléctrico sea emocionante no es una tarea fácil. Muchos fabricantes lo han intentado, pero solo unos pocos han tenido éxito. Entonces, la marca alemana está copiando la tarea con la esperanza de ganar los fieles de combustión interna.
Hablar con Autocar En el lanzamiento del concepto AMG GT XX, el jefe de tecnología del Grupo Mercedes, Markus Schäfer, reveló planes para incorporar cambios de cambios falsos, similares a los del Hyundai Ioniq 5 N, para emular mejor la sensación de un vehículo con gasolina.
«¿Cómo se siente el automóvil en términos de ruido, en términos de nivel de sonido, en términos de vibración, en términos del cambio de cambios?» Schäfer dijo Autocar. «Tiene que tocar el lado emocional de ti. Y si no es así, no hace el trabajo. Esto es lo que hacen los autos AMG, y eso es exactamente lo que transferimos pieza por pieza a este AMG GT XX».
Ver los cambios de cambios falsos llegar a la última AMG EV no es exactamente una sorpresa. Los cambiadores de paletas en el concepto y un video que se burla de los cambios simulados publicados en las redes sociales (arriba) han sugerido que serían incluidos, pero esta es la primera vez que un funcionario de la compañía lo confirmó.
Tener cambios de cambios falsos tiene sentido para un EV de rendimiento, especialmente cuando se combina con un ruido falso del motor. Sin la caja de cambios simulada, obtendrías algo como el Dodge Charger Daytona, que parece que su V-8 falso está conectado a un CVT.
La producción AMG GT 4 puertas EV está programada para recibir altavoces montados en los faros para emular el sonido de un AMG V-8. Un ejecutivo de la marca llegó a decir que el tren motriz EV es «el mejor V-8 que hemos desarrollado».
La producción AMG GT XX utilizará tres motores de flujo axial, dos en la parte trasera y otra en la parte delantera. El concepto tiene una potencia de 1.340 caballos de fuerza, y la versión de producción probablemente se acercará a eso. Schäfer dice que estos motores, obtenidos de la compañía del Reino Unido Yasa, son importantes para cumplir con las altas expectativas de los compradores.
«Tiene que ser auténtico cuando se trata de potencia, manejabilidad y rastreo de rendimiento», dijo a Autocar. «Pero el AMG también es una experiencia emocional desde un punto de vista acústico, desde la dureza del ruido y la vibración, y eso es exactamente lo que debe esperar en este automóvil también».
También reconoció que «traer ventiladores Hardcore V-8 a un vehículo eléctrico es algo que es un desafío», y agregó que «un automóvil eléctrico puro no hace el trabajo».
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