Hay mucho que hacer en los Países Bajos sobre el etanol en la gasolina: todos tienen una opinión al respecto. Por ejemplo, hay un 10 por ciento de etanol en el estándar de gasolina ‘normal’. De ahí el nombre E10. En la gasolina más cara, E5, hay un máximo del 5 por ciento de etanol, si ya está allí. Pero también puede ser completamente a otro lado, como muestra este Peugeot 208 con un motor específico: está preparado para E85. De hecho, solo el 85 por ciento de etanol. Y extrañamente hay un motor Fiat en este Peugeot.
De vez en cuando escuchará el término Stellantis. Esa es la empresa matriz de una gran cantidad de marcas de automóviles. Básicamente es la fusión de PSA (Peugeot, Citroën y Opel) y FCA (Alfa Romeo, Fiat, Lancia y Chrysler). En resumen, un gran grupo. Por lo tanto, no es sorprendente que esas marcas trabajen juntas e intercambiarán tecnología. Entonces, ¿por qué este Peugeot 208 es tan llamativo?
Peugeot 208 con un famoso motor Fiat
Simple: el automóvil está en la plataforma CMP y todavía data del tiempo de PSA. El automóvil comparte tecnología con el Opel Corsa. O viceversa: es solo cómo lo miras. Pero con este auto no hay superposición con Fiat. Excepto con este 208. En este caso específico se trata del Peugeot 208 con motor Firefly. Ese es un simple tres cilindros de 1.0 litros sin turbo, con 71 hp.
Es posible que estas especificaciones sean familiares, porque es ampliamente el mismo motor que se ha anunciado recientemente para el Fiat 500 con el motor de gasolina. Sin embargo, hay una diferencia. La Firefly 1.0 en el Fiat 500 está específicamente destinada a Europa. Entonces, con una configuración híbrida suave en forma de un pequeño generador de 12V que ayuda al motor de gasolina cuando se aleja. En el caso del Peugeot 208 con motor Fiat, es ligeramente diferente. Ese auto ha sido convertido para E85.
¿Por qué Peugeot hace esto?
En América del Sur, la gente ama el etanol y muchos autos se han adaptado para viajar en E85. Esa probablemente también será la razón por la cual Peugeot eligió este motor. Hacer que el 208 sea adecuado para el motor Fiat fue más fácil que ajustar el motor Peugeot a E85. Fiat es muy popular en América del Sur y muchos modelos se hacen adecuados para E85 allí. Entonces, en ese sentido, es una elección lógica, pero no es frecuente que haya un motor fiduciario en un Peugeot.
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Simplemente brevemente sobre este 208: es el nivel de entrada más barato allí. En los Países Bajos todavía tienes un auto de lujo, pero no en América del Sur. Por ejemplo, los elementos como lámparas LED, lámparas antiniebla y contadores digitales no están presentes. El automóvil tiene ruedas de acero de 14 pulgadas con tapas de ruedas. Y oh sí, solo hay tres colores disponibles. El precio de todo esto se ha convertido 14,680 euros. Bueno, incluso sería interesante para ese dinero, si no fuera que E85 sea muy difícil de obtener.
