En los Países Bajos, el reabastecimiento de combustible es muy claro. Tiene gasolina costosa y barata, donde la costosa gasolina (generalmente) no contiene etanol. En Alemania, el buffet de gasolina ya es un poco más extenso con Euro 95 sin etanol y, en algunos casos, incluso tienen Euro 102, a menudo llamado pino de carreras. Ahora se ha agregado un nuevo tipo de gasolina: Klimbuzin95. Puede tirar esta nueva gasolina en su automóvil actual, pero pagas mucho por eso.
Klimbenszin95 es en realidad una marca. Es un combustible sintético. La gasolina es mucho más duradera que la gasolina normal, ya que tiene un 95 por ciento libre de petróleo. Según el proveedor, la gasolina produce un 90 por ciento menos de emisiones de CO2 que la gasolina petrolera. Entonces, con un reabastecimiento de combustible, puede hacer que su automóvil existente sea mucho más verde sin comprar un automóvil nuevo. El 95 en nombre de la gasolina representa el número de octano, que es 95 al igual que la gasolina que normalmente llena.
¿Puedo repostar Klimbenszin95 en Alemania?
El combustible está hecho para autos de gasolina existentes y el rendimiento debe ser el mismo que E10. Puedes repostar con tu coche de gasolina. También puede mezclarlo con el combustible que ya está en su tanque. Por lo tanto, no es como E85 en Francia que su automóvil debe convertirse especialmente para caminar en gasolina sostenible. La única desventaja es que la nueva gasolina sintética está más o menos al precio.
¿Qué es la configuración climática de litros?
Actualmente hay una estación de servicio en Kirchweyhe, Alemania, que ofrece las cosas. Actualmente cuesta 2.29 euros por litro. Eso es considerablemente al precio, porque un litro de E10 normal cuesta 1,72 euros por litro allí. Entonces pagas 50 centavos adicionales por litro. Eso es ahora: con una estación de servicio habrá poca escala. Y hay algo importante: en Alemania, el impuesto de CO2 es más alto cada año. Con un poco de suerte, el impuesto pronto no se aplicará a esta gasolina, lo que posiblemente puede dar como resultado una ventaja de precio.
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¿De qué está hecha la gasolina sostenible?
Casi olvidado. La gasolina sintética está hecha de metanol. Los sintonizadores a veces quieren construir inyección de metanol en un automóvil para un breve impulso, pero en este caso las cosas se han convertido en gasolina. En este caso, el metanol es un producto de producción en papel. Esperemos que puedan bajar un poco el precio, porque, por supuesto, sería genial si nosotros (al menos como una solución provisional) pudiera hacer que la flota actual sea tan fácilmente más sostenible.
