¿Qué cuesta el Lancia Ypsilon HF (2025) y cuándo viene?

Este artículo apareció por primera vez el 27 de noviembre de 2024. Se actualizó con información actual, como el precio, las nuevas versiones, la información adicional y la reorganización.

Lancia está trabajando en un renacimiento. La marca que alguna vez era orgullosa tiene que recuperar algo de su gloria. Hacen esto con tres nuevos modelos, de los cuales el Lancia Ypsilon es el primero. La versión normal ya estaba allí, ahora hay una versión extra rápida en forma de Ypsilon HF. Buenas noticias: Lancia nos da más poder a un precio favorable. También hay una línea Ypsilon HF un poco menos intensa.

Pero primero sobre el Ypsilon HF. Ese es el auto en la galería que (desafortunadamente) no tiene el esquema de color martini. Hace un tiempo, Lancia ya mostró el nuevo logotipo de HF en el que aparece el famoso elefante. Ahora ese elefante se puede ver por primera vez en el Ypsilon HF. Para que el pequeño hatchback sea más deportivo, el chasis se baja y el ancho de la pista es algo más grande. Además, el Ypsilon HF se ve un poco más enojado que la versión estándar y tiene una ‘apariencia musculosa’, según Lancia.

Lo más destacado de Lancia Ypsilon HF?

• Versión superior deportiva de la serie Ypsilon
• 280 hp y un barril
• Rango de 370 kilómetros
• Ypsilon HF-Line: Sporty Looks para la versión normal
• De 41,900 euros

Especificaciones de Lancia Ypsilon HF

A diferencia del BasicPsilon, no hay (por el momento) ninguna opción híbrida y la Lancia Ypsilon HF es siempre un EV. El motor eléctrico proporciona 280 hp (el Ypsilon estándar tiene 156 hp) con el que un sprint de 0 a 100 km/h debe poder hacer en 5.6 segundos (8 segundos en el Ypsilon regular). Eso es otro 40 hp más de lo que realmente nos prometieron. Y eso por 41,900 euros.

Radio de acción Lancia Ypsilon HF

Por supuesto, este no es un automóvil que está destinado a emitir un imbécil de Groningen a Turín. Hay una batería de 54 kWh y con eso el Ypsilon puede obtener HF 370 kilómetrossegún el WLTP. Este es un automóvil emocional con un personaje desafiante (al menos, suponemos que), no se hipermilará con eso. Por supuesto, intentaremos conseguirlo por usted, y eso fallará irremediablemente porque tiene que conducir este auto al acelerador completo.

Competencia Lancia Ypsilon HF

Bueno, el Lancia Ypsilon HF es absolutamente no solo. La Lancia en realidad obtiene más que bien en todas las áreas, porque tiene mucha potencia, gran rendimiento, rango aceptable y un precio bastante competitivo. Quizás sea útil para tener en cuenta: un Polo GTI con 200 hp ahora cuesta 46,990 euros. El Alfa Junior Veloce y Abarth 600 Turismo usan la misma tecnología que la Lancia (y Peugeot), pero los dos últimos son más crossovers que los hatchbacks.

Lancia Lancia Ypsilon HF

Puede encontrar 280 HP solo una gran cosa buena, pero puede apreciar la apariencia deportiva del HF. Buenas noticias, ahora también hay una línea Lancia Ypsilon HF. En principio, eso no es más que un Ypsilon regular con ropa deportiva. Piense en ello como un mini con el paquete exterior JCW o la línea S-S-S-line. Lo extraño es que es solo para el híbrido leve, no para la versión eléctrica regular. Quizás vendrá en el futuro.

En el rally Ypsilon Lancia 4 HF

En contraste con el otro nuevo Ypsilons, el auto Rally solo tiene un motor turbo de tres cilindros de 1.2 litros. La fuente de energía proporciona 212 hp. Para una sensación de rally aún más, hay una caja de cambios manual y un Sperdiff mecánico. El poder va a las ruedas delanteras. Esto hace que el Ypsilon sea adecuado para equipos de rally en los campeonatos 2WD. Además, el Ypsilon Rally 4 HF participará en la clase del Grupo 4 en el WRC.