Renault ha cambiado por completo el rango de modelos en poco tiempo. La marca anteriormente hizo hatchbacks, berlines (sedanes, pero luego franceses), descansos (caminatas de estación) y MPV, los monospacios calificados de SO. Pero casi no queda nada de eso. La marca realiza principalmente crossovers, a excepción de hatchbacks como el 5 y Clio. En ese sentido, nos sorprendió mirar el Renault boreal.
Eso es incluso un crossover. ¿Estás leyendo con nosotros? Además del Renault 4, Captur, Symbioz, Mégane, Scénnic, Austral, Espace y Rafale, ahora está el boreal. El nombre no se refiere a todas las sociedades morir El grupo objetivo es del automóvil, y tampoco es L’Oréal con un B. boreal golpea el área resistente en el hemisferio norte. Es importante saber: el Renault Boreal no se ha anunciado para Europa. Es un modelo que debe tener un espacio enorme y su bajo precio.
Parte de un gran plan
Pero de todos los SUV y crossovers que la marca parece lanzar casi mensualmente, de hecho es interesante. El Boreal de Renault es, por lo tanto, grande y barato. El automóvil es parte del ‘Plan Internacional de Juego’ de Renaults, con el que quieren vender más autos fuera de Europa. Normalmente, Renault hizo eso con los socios de la alianza Nissan y Mitsubishi, pero esas marcas actualmente son muy difíciles de expresarlo, para expresarlo suavemente.
Existen diferentes requisitos en otros mercados. Los clientes a menudo quieren un auto más grande y más barato allí. La ventaja es que fuera de Europa, los requisitos con respecto a las emisiones y la seguridad son mucho menos estrictos. El Boreal Renault tiene 4.56 metros de largo, 1.84 metros de ancho y 1.65 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2.70 metros. Esas dimensiones son muy similares a las del Bigster de Dacia. Si los ponen uno al lado del otro, verá que son muy similares entre sí. Debajo del capó hay un cuatro cilindros de 1.33 litros con 163 hp, que está vinculada a una máquina expendedora.
El truco del Renault boreal no es nuevo
Ahora Renault ha hecho esto antes. Podrías obtener el Dacia Duster en algunos mercados como Renault Duster. Pero en este caso con el boreal es un poco diferente. La carrocería difiere considerablemente, a saber. Han hecho más que una parrilla diferente más un logotipo de Renault. En principio, es lo mismo que han hecho con el Renault Kardian (sí, incluso un crossover), morir Un paso de Dacia Sandero diferente es. Y el Kardian también es solo para los mercados fuera de Europa.
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El Boreal de Renault se construirá en Bursa (Turquía) y Curitiba (Brasil). Renault ofrecerá inicialmente el boreal en América Latina, Turquía, África del Norte y Oriente Medio. Las primeras copias se escapan de la banda a fines de este año. Los precios aún no se conocen, pero cuentan allí opción Que será muy competitivo. Si también está interesado en las cualidades del Renault boreal, camine en la sala de exposición de Dacia y solicite al bigster.
