¿Es confiable el Skoda Yeti?
El Skoda aún es uno de los autos familiares usados más confiables que puede comprar, y aunque tiene una serie de problemas conocidos, son reparables y las piezas son fáciles de obtener a través de concesionarios o especialistas.
También obtuvo muy bien en la encuesta de confiabilidad de What Car?, Con la gasolina Yeti terminada en el séptimo lugar de 42 autos, mientras que la versión diesel ocupó el puesto 13.
Skoda como marca también anotó altamente y terminó en el puesto 13 de 31 fabricantes con un puntaje del 91.8%.
Motor: El alto consumo de aceite es común en todo el rango del motor, así que asegúrese de usar la varilla de medición: se sabe que las cadenas de sincronización fallan debido a la inanición del aceite, particularmente en los motores 1.2 y 1.4. Los cambios de aceite poco frecuentes o el grado incorrecto de aceite pueden dañar el turbocompresor. Sabrás que hay un problema si hay humo que sopla del turbo mismo. Además, en los automóviles diesel, un nivel de aceite demasiado alto puede causar problemas de regeneración con el filtro de partículas diesel.
Caja de cambios: Escuche los ruidos inusuales que emanan del automóvil cuando se aleje: esto podría indicar un problema con el volante de doble masa, que puede ser necesario reemplazarse.
Verifique que el fluido de la transmisión Haldex en modelos 4×4 se haya cambiado cada 40,000 millas o tres años.
Pruebe la conducción de cualquier automóvil automático DSG hasta las velocidades de la autopista para asegurarse de que la caja de cambios funcione correctamente. Los problemas de cambio y compromiso son comunes y las reparaciones son caras.
Aire acondicionado: Verifique que el sistema funcione: el compresor puede fallar o el gas refrigerante puede filtrarse del condensador. Espere pagar entre £ 300 y £ 600 por un nuevo condensador, incluida la mano de obra.
Cuerpo e interior: Inspeccione la cabina en busca de rasguños y lágrimas. También revise la parte inferior del automóvil para obtener óxido, particularmente alrededor de la tira central de protección del cuerpo. Vale la pena mirar los alféizares y los parachoques en un modelo 4×4, que puede haber atravesado algo cuando se saca de la carretera.
Electrics: El cableado en la puerta puede fallar, causando varios problemas eléctricos, como cerrar el aire acondicionado y marcar una advertencia incorrecta en el grupo de instrumentos.
Vista de un propietario
Una mulligan-quenby: «He tenido un Skoda Yeti durante tres años. Mi antiguo auto estuvo involucrado en un accidente, así que me actualicé a uno con un interior de cuero y aire acondicionado. Me encanta el Yeti: me recuerda a mi antiguo Land Rover Freelander, y debido a que es alto y es una gran posición de conducción, puedo ver sobre las secuestros en el país. a ellos.»
También vale la pena saber
El Yeti se ofreció en una serie de formularios de edición especial, incluido el Monte Carlo, que obtuvo asientos deportivos y un acabado negro para las ruedas, techo y tapas de espejo; el Tour de Francia, que vino con un portabicicletas; La aventura, que estaba cargada de equipos estándar adicionales; y el exterior, que tenía un estilo más resistente.
