Puede parecer un Land Cruiser estándar desde el exterior, pero este discreto LC250 es cada vez más práctico. Por un lado, el SUV convertido en van solo puede sentar a dos personas. Por otro lado, ofrece un área de carga masiva. En lugar de contratar a un tercero para la conversión, Toyota UK retiró el banco trasero en su instalación de producción de Burnaston en Derbyshire.
El modelo de generación anterior también recibió el tratamiento de la camioneta, por lo que no sorprende que el comercial de Land Cruiser haya vuelto. Con los asientos traseros desaparecidos, el todoterreno puede tragarse hasta 2,000 litros (casi 71 pies cúbicos) de carga. ¿Necesitas más? Puede remolcar hasta 3.5 toneladas métricas (7,716 libras). Conserva el estilo corporal de cinco puertas del SUV, ya que agregar una puerta corredera habría requerido demasiada inversión para un modelo de nicho.
Foto de: Toyota
Foto de: Toyota
Una de sus principales ventajas sobre una camioneta convencional, como el Proace, es su capacidad para aventurarse fuera de la carretera. Por extraño que parezca, Toyota no lo compara con el Proace sino con el Hilux. El recién llegado se dirige a los compradores que no necesitan los asientos adicionales y la cama de carga de la camioneta, pero quieren la destreza fuera de la carretera, una mayor comodidad y una tecnología mejorada de la camioneta SUV, ER, Van de dos asientos.
Después de quitar los asientos traseros, Toyota instala un mamparo de metal con una sección superior de malla. Las ventanas del lado trasero permanecen pero en su mayoría están oscurecidas por paneles de acero recién agregados. «Principalmente», porque la luz todavía se filtra alrededor de los bordes. Aun así, los paneles opacos hacen un buen trabajo al proteger la cabaña de los ojos indiscretas.
Acceder al área de carga no necesariamente requiere abrir las puertas traseras o el portón trasero operado eléctricamente. La escotilla de la ventana se puede abrir de forma independiente, lo que facilita el lanzar artículos más pequeños o más ligeros. Otras golosinas incluyen control automático de clima de dos zonas, asientos con calefacción y volante, un asiento del conductor ajustable y un sistema de información y entretenimiento de nueve pulgadas con Android Auto inalámbrico y Apple Carplay.
18
Fuente: Toyota
Como puede imaginar, la tracción total permanente es estándar. Para endulzar el acuerdo, Toyota incluye una variedad de sistemas de asistencia al conductor, como control de rastreo, control de asistencia de arranque de colinas y control de asistencia de descenso.
El Comercial Land Cruiser comienza en £ 52,729 ($ 71,600) y viene exclusivamente con un motor diesel de 2.8 litros y una transmisión automática de ocho velocidades que se lleva a cabo desde el SUV estándar. Este último está obteniendo una configuración híbrida leve para una mejor eficiencia de combustible, lo que Toyota dice que también se ofrecerá en la camioneta.
Mientras tanto, los pedidos para el modelo no electrificado se abrirán el 1 de agosto, con las primeras entregas programadas para septiembre.
(Tagstotranslate) Toyota Land Cruiser (T) SUV \/ Crossover (T) Pasador de accesorios \/ Tuning
Source link
