Toyota ha electrificado al Land Cruiser con un nuevo sistema de híbrido leve de 48V que promete «un rendimiento más suave y más cómodo en la conducción dentro y fuera de la carretera».
El nuevo Land Cruiser 48V utiliza el mismo tren motriz diesel electrificado que el Toyota Hilux de híbrido suave que se lanzó a principios de este año, combinando una potencia de cuatro litros de 2.8 litros con un generador de motor eléctrico y una batería de 48V.
Toyota dice que esta configuración ocupa menos espacio que el arreglo de híbrido completo que utiliza en Yaris, Corolla, C-HR y Prius, lo que significa que ni la carrocería de Land Cruiser ni la transmisión necesitaban una modificación significativa.
«El sistema de ninguna manera compromete la capacidad del Land Cruiser para operar en condiciones extremas y terreno áspero», dijo Toyota, destacando que el generador de motor de alta montura e impermeable significa que todavía puede pasear a través de un agua de hasta 700 mm de profundidad.
El motor, que contribuye hasta 16 CV y 48 libras de ft, recupera la energía bajo desaceleración para cargar la batería de 48V, que luego puede complementar el motor bajo aceleración y alimentar el sistema de parada de arranque. Los resultados, afirma Toyota, son una aceleración más suave y una mayor eficiencia, junto con una mayor capacidad para abordar los obstáculos todoterreno.
Toyota dice que todos los modelos Land Cruiser utilizarán el nuevo tren motriz MHEV en el Reino Unido, incluido el Comercial Land Cruiser de Land Cruiser recién revelado y respaldado por furgonetas, con los primeros ejemplos que se deben a fin de año. Los precios de la nueva alineación de Mhev Land Cruiser aún no se han confirmado.
El Comercial Land Cruiser inicialmente utilizará la versión no electrificada del tren motriz diesel y se diferencia del automóvil de pasajeros solo por la ausencia de asientos traseros, lo que crea una bahía de carga de 2000 litros.
Con un precio de £ 52,729.17, el rival comercial Land Rover Discovery llegará con clientes a partir de agosto. A diferencia de la generación anterior, se ofrece solamente en forma de distancia entrególicas.
