Es una pena, con referencia al puesto de confort del automóvil, que VW no pensó en hacer sus excelentes asientos Ergoactivos de 14 vías de ajuste estándar. Sin embargo, tal como está, el Golf Ehibrid ofrece una posición de conducción buena, cómoda y bastante bien soportada; Mucho espacio para los ocupantes más altos en el frente; Y suficiente espacio de segunda fila para adultos de altura promedio, sin hacer que el automóvil se sienta cubierto de maldición para la clase compacta.
En el arranque, cualquier almacenamiento inferior del piso, o configurabilidad de arranque de nivel dividido, se pierde en el empaque de la electrónica de potencia y el tanque de combustible reubicado, pero quedan 273 litros. Eso sería más típico de un Supermini que algo de la clase anterior, pero al menos ofrece un piso plano con los asientos traseros doblados.
El espacio para las piernas en los asientos traseros es bueno, y hay suficiente espacio para la cabeza para los menores de 6 pies; Aquellos que lo superan pueden encontrar su cabeza frotando contra el titular. Hay un par de ventilaciones de aire habituales y algunos puertos USB-C de vuelta para cargar el teléfono.
Los controles principales del automóvil están posicionados intuitivamente; La instrumentación es totalmente digital pero clara y útilmente configurable; Y el nuevo sistema multimedia es mejor diseñado y más fácil de usar que en el automóvil prefacelado, aunque todavía se pierde algunos controles físicos más simples.
El sistema de información y entretenimiento de 12.9 pulgadas es relativamente fácil de acostumbrar, especialmente después de pasar un par de semanas con el automóvil. Es suave de operar, con gráficos nítidos y menús configurables (como la cinta de iconos que se ejecuta a lo largo de la parte superior), y en nuestro tiempo con él no experimentamos problemas técnicos o de latencia de los que vale la pena hablar. También ayuda que el software de reflejo de teléfonos inteligentes esté bien integrado, lo que facilita el cambio entre Apple CarPlay, por ejemplo, y el sistema nativo.
Como en otros golfs que hemos probado, la calidad de la cabina del material es buena en lugar de excelente. Hay algunos materiales de tacto suave resistente sobre el tablero y las tarjetas de puerta delantera, pero la pantalla de infoentretenimiento y la consola central se otorgan a una buena cantidad de flexión, y no tiene que presionarlas muy difíciles de decir.
